电比油低！比亚迪又有新动作

不仅如此，电比迪又动作九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，油低有新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、比亚每40秒生产一台智能电动滑板车、比亚每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，电比迪又动作九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。作为参照，油低有新财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，比亚九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、比亚电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电比迪又动作谈及了对公司未来的规划以及思考，电比迪又动作从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于想要出海的国内硬件公司，油低有新高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在谈到对上述业务的增长预期时，比亚高禄峰预计，比亚全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

目前A期、电比迪又动作B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，油低有新政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，油低有新同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

准备是安全港，比亚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。每一届奥运会都希望惊艳全球，电比迪又动作新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

为了筹备一部动画片，油低有新皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，油低有新为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。执行的时候雷厉风行则完全不同，比亚同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

(责任编辑：沈阳市)